中国高铁背后的“隐形翅膀”：铜铬锆导线诞生记

　　中新网邢台2月27日电 (艾广德 张鹏翔)“接触网导线是高铁的唯一动力源，也是高铁的三大核心技术之一。”在邢台鑫晖铜业特种线材有限公司(以下简称“鑫晖铜业”)的一间实验室内，该公司研发部部长杨长红拿起一段直径1.4厘米的导线，边展示边介绍道：“接触网导线不仅要保证高效的电力传输，还要承受巨大的机械拉力，相当于高铁的‘生命线’。”

　　河北省宁晋县作为全国知名的电线电缆产业基地，拥有超过2300家线缆企业，年产各种线缆约60万千米。杨长红口中的高铁“生命线”就诞生在这里。

　　时间回溯到2007年，鑫晖铜业启动时速350公里以上高铁用接触网导线研发项目，新导线计划在京沪高铁挂线使用。据了解，当时国际最先进的铜镁导线强度在列车350公里时速下已达安全极限，想要进一步提速，必须研发下一代更高强度和更高导电率的铜铬锆导线。

　　“当时这个项目由中铁第六勘察设计院集团有限公司电气化设计院分公司首席专家王立天牵头，他邀请浙江大学教授孟亮和我们公司的总经理张进东加入，组成研发团队。”杨长红说，王立天、孟亮、张进东后来被誉为“高铁导线三剑客”。