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石家庄市（桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。）
保定市（莲池区、竞秀区） 廊坊市（安次区、广阳区，固安）
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榆林市（榆阳区,横山区）朝阳市（双塔区、龙城区）
南京市（鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区） 成都市（锡山区，惠山区，新区，滨湖区，北塘区，南长区，崇安区。）
常州市（天宁区、钟楼区、新北区、武进区）
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太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇；)
镇江市 (京口区、润州区、丹徒区。)
张家港市（杨舍镇，塘桥镇，金港镇，锦丰镇，乐余镇，凤凰镇，南丰镇，大新镇）
扬州市（广陵区、邗江区、江都区.宝应县）
宁波市（海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区，慈溪，余姚 ）
温州市（鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区）
嘉兴市（南湖区、秀洲区，桐乡。）
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中新社上海11月8日电 (记者 姜煜)普华永道8日在第七届进博会现场发布《2024汽车电动化报告》称，中国、印度等新兴国家和地区的消费者对电动车的兴趣更为强烈。
调研显示，全球受访消费者中超过60%打算在未来5年内购买电动车，然而，地区差异显著。中国、印度等新兴国家和地区的消费者对电动车的兴趣更为强烈，潜在客户占比可达70%至80%，而日本等保守国家的消费者需求相对较低，潜在客户仅占20%。
在欧洲，北欧国家在电动化发展方面领先，电动车车主比例最高，南欧和中欧消费者对电动车的兴趣也高于东欧。美洲地区则呈现两极分化，拉美地区对电动车和可持续交通的支持度很高，而美国消费者总体较为保守。
调研发现，电动车车主特征明显，他们通常是年轻、高收入的男性，拥有私人停车设施。私人停车设施和充电解决方案对电动车车主来说至关重要，65%的受访者表示主要依靠私人解决方案为车辆充电。
